・選別装置メーカー 三菱電機 、キヤノンマーケティングジャパン 、サイム、日本シーム 、トムラ・ジャパン ・選別装置ユーザー リバー、マテック、エコアール、荒谷商会
Car to Carプラスチックリサイクルにおける異物・異種材選別技術・装置の実態調査
自動車分野ではELV由来(Car to Car)リサイクルプラスチックの調達量を増大させていく方向性であるものの、ELVから回収されたプラスチックには異樹脂やゴム、シール、テープなどの非金属系、ボルトやネジなどの金属系の異物が付いており、品質に厳しい自動車用途では使用できません。そこでELVを解体する業者や粉砕・リペレット企業で比重選別や、静電選別、光学選別等を組み合わせた高度選別によって、異物を効率よく選別する手法が取られています。しかし、選別装置を導入できるのは大手企業に限られる等、ニーズは高いものの経済合理性の観点から普及しているとは言い難く、装置メーカーの動向や採用技術は不透明な部分があります。そこで本調査企画は、選別装置法人、装置ユーザーを調査対象とし、 Car to Carプラスチックリサイクルで採用されている高度選別技術の種類、技術動向、企業動向などを整理・分析し、その方向性を示すことを目的とします。
- 商品コード:112504924
| 発刊日 | 2025年08月05日 |
|---|---|
| 価格 | 330,000円(税込) |
| レポート種別 | デジタルプレス |
| 体裁 | CD-ROM版/A4/60P |
| 調査期間 | 2025年6月~2025年7月 |
| 発刊元 | 富士経済 |
調査対象
調査項目
<選別装置メーカー事例編> 1.企業概要 2.プラスチック選別装置ラインアップ 3.選別装置の価格動向 4.Car to Car プラスチックリサイクルを想定した選別装置の種類、実績 5.選別装置の選別方法、採用技術 6.Car to Car プラスチックリサイクルを展開する上での課題・問題点 <選別装置ユーザー事例編> 1.企業概要 2.Car to Car プラスチックリサイクルを想定した導入済みおよび導入予定の選別装置 3.装置の適用工程・回収部品、選別装置、採用技術 4.Car to Car プラスチックリサイクルを展開する上での課題・問題点
目次
<総括編> 1. 選別装置・技術の概要 2 1-1.選別装置の位置付け 2 1-2.選別装置・技術の概要 3 1-3.高度選別装置について 4 1-4.自動車プラスチックに採用される樹脂の動向 6 2. Car to Car プラスチックリサイクルで導入されている選別装置・技術一覧 7 2-1.選別装置について 7 2-2.選別技術について 9 3. 選別方法、採用技術のまとめ 10 3-1.静電選別 10 3-2.光学選別(近赤外、中赤外) 10 3-3.光学選別(ラマン分光法) 11 4. 自動車プラスチックリサイクルを取り巻く政策動向 12 4-1.欧州ELV規制の動向 12 4-2.日本政府におけるCar to Carプラスチックリサイクルに対する取り組み 13 5. Car to Car プラスチックリサイクルを展開する上での課題・問題点まとめ 14 5-1.メーカー視点(技術面) 14 5-2.ユーザー視点(技術面) 16 5-3.ユーザー視点(コスト面) 17 6. Car to Car プラスチックリサイクルの業界マップ 18 <選別装置メーカー事例編> 1.三菱電機 20 2.キヤノンマーケティングジャパン 25 3. サイム 29 4.日本シーム 36 5.トムラ・ジャパン 42 <選別装置ユーザー事例編> 1. リバー 49 2. マテック 52 3. エコアール 55 4. 荒谷商会 58
レポートサマリー
提供利用形態(料金)
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商品形態 |
ネットワーク |
価格(税込み)下段:本体価格 |
選択 |
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CD-ROM版 レポート本文(PDFファイル)をCD-ROMで提供します。 |
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330,000円 300,000円 |
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ネットワークパッケージ版(CD-ROM) レポート本文(PDFファイル)をCD-ROMで提供します。 |
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495,000円 450,000円 |
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オプション選択
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クラウド利用 |
33,000円 30,000円 |
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